田青久:2015款阿特兹是马自达技术集大成者

【腾讯汽车】

  [摘要]第16届中国(上海)国际汽车展览会于4月20日举行,腾讯汽车作为官方合作媒体在现场进行全程报道。以下为一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久接受腾讯汽车的专访实录。

  一汽马自达(微博)汽车销售有限公司副总经理田青久(微博)表示,2015款阿特兹进行了三方面的升级:选择的升级、安全的升级和舒适的升级。选择的升级提升了阿特兹产品的竞争力,安全的升级以及舒适的升级能够更充分地体现阿特兹技术先锋座驾这个产品的魅力,相信这个产品导入市场以后,广大消费者会更加喜爱它。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久

  (以下为访谈实录)

  腾讯汽车(微博):最近的市场销售数据统计来看阿特兹所在的细分市场最近其实在萎缩的,并且同级别其他品牌的一些新款车竞争力还是很强的,我想问一下在目前的这个状态下,现在一汽马自达的主力车型是否仍然是阿特兹,怎么维持阿特兹在这细分市场中的销售增长,如何想办法做到增长?

  田青久:阿特兹是一汽马自达也是马自达的旗舰车型,本次车展我们带来了2015款的阿特兹,大家都知道如果要想在市场上取得竞争力,赢得广泛的认可,其实产品实力很重要,所以2015款的阿特兹我们做了很大的改变,应该说是全新升级,具体概括起来有三大升级。

  第一个是选择的升级。什么叫选择的升级呢?就是我们导入了一款2.5L的蓝天版,也就是2.5L的起步车型,它既能满足消费者驾控的需求,同时又关照了消费者考虑性价比和预算,这样能让越来越多的消费者充分体验马自达产品的驾控乐趣。这是选择的升级。

  第二是安全的升级。2015款的阿特兹导入了马自达独有的i—ACTIVSENSE智能主动安全系统,它不仅包括BSM盲点监测系统,还导入了RCTA倒车预警系统,以及SCBS低速刹车的辅助系统,这样使整车的主动安全性得到很大的提升。大家都知道,在阿特兹推出之初它的安全性已经考虑的比较充分了,在北美、欧洲,它的安全碰撞测试都屡获最高等级的殊荣,无疑这次安全的升级做到了锦上添花。

  第三个升级就是舒适的升级。我们在对底盘悬架做了仔细的调校之后,无论驾驶还是乘坐的舒适性得到了很大的提升,我们还采用了很多降噪、避震的材料,让整车的静谧性得到了很大的提高。同时2015款阿特兹我们还配备了19英寸的高灰度的轮毂、LED照明灯、迎宾踏板等等,这些装备不仅很实用而且还提升了整车的豪华感。

  综合来说选择的升级提升了阿特兹产品的竞争力,那么安全的升级以及舒适的升级能够更充分地体现阿特兹技术先锋座驾产品的魅力,相信这个产品导入市场后,广大消费者会更加喜爱它,谢谢。

  腾讯汽车:您刚才说到在阿特兹上有很多马自达魂动、创驰蓝天技术,这种技术以后会不会延续到其他的车型上?

  田青久:我们明年导入的新车型将配备创驰蓝天技术以及魂动设计,这是一款全新的车型,很惊艳,会让人眼前一亮,会给大家带来惊喜。

  腾讯汽车:刚刚提到明年会出一款全新的车型,我们的有三款轿车还有一款CX—7,总体来说轿车还是Mazda6的三个系列的新老款,总体来说产品线相对来说简单一些。面对竞争激烈的市场,一汽马自达在未来几年对产品线的调整有没有新的规划,新的车型包括阿特兹的创驰蓝天技术和之前的车型相比确实有很大的提升,领先很多年,我们未来有什么新的规划和打算?

  田青久:你的问题提的非常好,今天的产品线、市场格局是三年前决定了,一个产品的导入需要36到48个月的准备时间,我跟大家刚才提到了2016年导入的新产品,实际上我们早就开始做准备了,这样才能在2016年准时投放市场,而且在以后我们会根据消费者的需求,也在不断的规划,越来越多的符合消费者需求的产品线,应该说在营销上,产品致胜(参配、图片、询价) ,营销就是卖东西,首先东西要好,当然营销的技术也很重要。

  腾讯汽车:根据最新的销售数据来看,一马的数据不是特别理想,在今年一马会有什么新的举措?车的品质或许是大家都很认可的,但是市场表现可能稍微差一点,咱们下一步会采取什么样的举措,促销或者是营销方式,或者是营销网点这方面有怎样的考虑?

  田青久:2014年一汽马自达经历了全领域新格局的之外,覆盖了轿车、MPV、SUV这样的细分市场,完成了这个布局之后,我们迎来了产销百万辆里程(参配、图片、询价) 碑的节点,2015年我们在这个基础上定了稳中求进的市场策略,为什么是稳中求进,大家也知道今年的市场环境,包括国家的宏观经济环境确实对各个品牌都有一个巨大的考验,我们提前做了考虑,一定要稳中求进,我们考虑了三个策略。

  第一营销策略上,我们要注重营销质量,其中一个关键点我们想把体验这项工作做好,马自达产品它的操控性、运动感很强,只有真正的开过它才能真正体会到它点点滴滴的好处,就拿我个人来说,阿特兹上市之初开了一段时间之后,我再开别的车型就觉得很不适应了,因为它的操控感、动力的线性让人开起来很舒适,所以体验很重要,营销策略上我们重点在体验上。

  第二是渠道策略,要提升渠道的盈利能力和管理基础,我们提出了重回基础,这两年当中渠道面临的生存环境发生了巨大的变化,反垄断法推出,互联网时代的到来,面对巨变的时代一定要关注经销商渠道的生态,所以我们在渠道质量上当作重点来抓。

  第三个是服务质量,服务质量过去一汽马自达提出了“全心管家服务”的口号,在2015年我们改成了专属管家服务,每个车主配一个专属管家,和其他服务岗位人员组成联合团队,让用户在使用过程中,更安心,提升它的差异化服务感受。

  通过这几个方面,我们做一个基础的夯实,同时也度过2015年应该是很严峻的中国市场,在我多年的汽车生涯中,2004年汽车市场和今年非常相似,竞争白热化,整个大的宏观环境不支持,阔别十余年2015年又来到了,2015年通过抓质量,抓营销质量之后,我们在2016年、2017年一汽马自达还将导入一个全新的产品,届时会向大家做详细的介绍。

  未来的角度上我们要紧密跟踪消费者市场需求的变化,如果MPV销量持续高速增长,我们不排除在这个细分市场上引入新的产品,我们进口车型中马自达5作为家庭用车卖的不错,能够满足消费者的需求。

  腾讯汽车:您刚才说到了咱们2015年重点在体验方面会有一个比较具体的举措,您能不能说得再具体一点?比如一汽丰田和易道用车有一个战略合作,他们是免费体验,虽然那个车型比较老,是普锐斯(参配、图片、询价) ,但是它会有这么一个具体的措施和互联网的新兴租车公司去合作,让客户得到真实的坐车免费的体验,我觉得咱们马自达这块会不会有什么举措,或者有什么更新式的做法,在2015年的体验方面?

  田青久:我们在体验过程中做的比较下沉,目前是两条线,第一区域和经销商合作,开展不同城市(参配、图片、询价) 地区的试驾会,通过试驾会来招募消费者,当然是免费的,充分体验它的驾驶感受,这是试驾会的平台。

  第二在店头我们号召全国经销店在试驾过程中要求配备专业的试驾专员,用户比较之后鼓励他通过试驾专员,通过店头的活动我们鼓励他开,配备专业的试驾专员陪伴他体会,店头这个环境让试驾率提升到一个非常高的水平,目前我们还是做的相对比较接地气,围绕着渠道来开展。