面对面 于洪江谈睿翼
CHE168：今天我们很荣幸邀请到了一汽马自达销售公司副总经理于洪江先生作客我们CHE168专访直播间，就一汽马自达马上就要在国内投产的新车睿翼以及相关的问题进行一些讨论。于总您好！
于洪江：各位网友，大家好！
CHE168：于总，为什么要给二代的马自达6取中文名？那这个睿翼的含义是什么？谈到睿翼宣传的主题，我们知道是以引领新主流，开创新时代。那么我们该如何理解这个呢？
于洪江：确实很多网友在问我们这个问题，马自达6这个名实际上在中国推得很响，为什么要在推第二代马6的时候，又换一个名？实际上这个问题就得从我们整个产品的定位和市场策略说起。有些基本的信息，可能各位网友都知道，第二代马6比第一代马6大了很多，而且这个主力的排量也变成了2.5的排量，整个有升了一个档次的感觉。那么这个第二代马6和第一代马6相比，第一代马6从造型来说，相对来说比较年轻。第二代马6显得比较成熟，这是这些产品表象的变化，背后实际上还有很多变化。从我们掌握的一些数据来看，从近几年开始，在中高档车的消费市场里，个人购车的比例开始越来越高了。可能说两年前，我们最开始干奥迪100的时候，当时应该说主要的市场还是政府的公用车，后来随着经济的逐渐发展，开始逐渐了这种商务用车。那么到近几年，实际上中高档车的消费市场开始活跃，我们查了一下今天上半年的上牌数据，在整个中高档车的消费里，79%是个人买车，21%是单位购车。而这21%的单位购车里，可能还包括很多像我们这样的合资公司，或者一些思想比较前沿的公司。他的基本理念是什么？就是我可以租，但是我不买，我可以增加费用，但是我坚决不增加资产，资产审批非常严格。比如说我所开的车，但是单位的车，但是和个人的车没什么区别。就是在这21%里面，如果再有一半左右是个人用车形态，而不是公商用途，实际上在整个中高档领域，公商务的比重也非常低了，也就是说整个中高档车的消费，走向了个人买、个人开的时代，公商用途开始逐渐退化。当然在整个汽车市场里，除公商务用途以外，个人使用还是存在的，但是我觉得随着个人购买的逐渐壮大，公商务接待的档次可能就要提高了。比如说前些年，可能还有专门的司机来开，现在有专门司机开的车，基本上就是奔驰、宝马、奥迪这个档次了。中高级车已经没有专业司机来开车了，这是一个变化。那么作为中高级车主力的用户购买，都是以个人买、个人开为背景的话，那么第二马自达6实际上就具体了往主流群里切入的能力。那么无论从造型风格、到产品的档次感，再到产品一汽功能的设计，第二代马6和第一代马6都有很大的区别，第一代马6是打细分市场，第二代六是打主流市场，这就意味着需要有一个形象的转换。它定位也在转换，需求的形象也在转换。那么面对这种变化的时候，我们需要起一个中文名，和原来的马6所形象的固有形象进行一个区隔。比如说这个马自达6，经过几年的市场开拓，现在可能一提到马自达6，它是一种性能很好的，造型很时尚的车。而第二代马6，它的造型风格趋向于成熟，那么如果我不换名的话，一提马自达6，大家还会把那种时尚、动感、前卫的传统印象带出来，那么和我这个第二代马自达6睿翼所表现的产品风格就有差异了，基本这么一个需求，我们考虑应该重新取一个中文名，以区隔于第一代马6已形成的固有形象。
那么睿翼这个名字，我们也是筹备了很久，请了各方高人帮我们参谋，也经过反复的斟酌，最后选了睿翼。我觉得睿翼这个名字，和马自达这个品牌，包括我们的用户形象，包括我们的产品，相对吻合度比较高一些。睿翼，睿就是智慧的意思，翼直接翻译就是翅膀，那么简单翻译就是智慧的翅膀。如果用来描绘这个车主的话，比如说鸟是用翅膀在飞翔，是用生理的翅膀。而人是用智慧的翅膀在飞翔，到导致了人类的进步，而马自达的商标，大家想一想，本身就和一个翅膀是一样的。
CHE168：对。
