• 郭德强:2016年一汽马自达推2款创驰蓝天技术车型
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腾讯汽车:明年一汽马自达在新车方面有什么规划?
  郭德强:一汽马自达始终是以客户需求为导向的企业,现在随着市场不断变化,大家也都在推新的车型,一汽马自达也不例外,首先,阿特兹的中期改款车型会在...

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郭德强:2016年一汽马自达推2款创驰蓝天技术车型

来源:腾讯网 | 时间:2015-11-20

一汽马自达电商订单日近5000

来源:新浪网 | 2015-11-20

郭德强:一马专注于规模与品质的平衡

来源:凤凰网 | 2015-11-20

一汽马自达郭德强:明年年中推跨界SUV

来源:爱卡汽车网 | 2015-11-20

郭德强:一汽马自达两款新车或将2016年中上市

来源:网易 | 2015-11-21

一汽马自达总经理助理郭德强

腾讯汽车:明年一汽马自达在新车方面有什么规划?

郭德强:一汽马自达始终是以客户需求为导向的企业,现在随着市场不断变化,大家也都在推新的车型,一汽马自达也不例外,首先,阿特兹的中期改款车型会在明年合适的时机跟大家见面,同时我们有一款全新的搭载创驰蓝天技术和魂动设计的车型投放市场。所以说:明年我们的工作重点就是这两款车。

 腾讯汽车:这两款车上市的节奏是怎么样的?

郭德强:目前我们正在按照计划逐步推进。时间上现在还不便透露,争取在年中的时候。

腾讯汽车:这款全新车型是不是“越”概念车的量产版,之前网上有信息说会在阿特兹平台开发一款跨界车,是同一款车吗?

郭德强:“越”是一个概念车型。明年我们的全新车型在按计划秘密推进中,具体它俩是什么关系,目前很抱歉,不方便透露。但是可以肯定,这款车是非常有竞争力的一款高底盘车型。

腾讯汽车:郭总,我这边有一个问题。今年可能整体车市的大环境不是特别好,明年有人预判可能是更艰难的一年,您怎么看明年整个市场环境的变化,一汽马自达会有什么应对措施?

郭德强:确实今年的车市大家都能感觉到,不单我们企业,其它企业也面临同样的竞争压力。昨天一位媒体意见领袖说,明年整体汽车增长还是可以期待的。但是阿特兹所在的B级车细分市场竞争压力是很大的。我们最重要的是把我们自己的品牌价值树立起来,尤其是阿特兹,确实是让消费者,尤其是年轻消费者认同的一款车,所以其保有量在增加,大家对它的认可不单是外形,其优秀的内在也备受好评,在安全性方面,阿特兹在北美和日本的碰撞试验中都获得最高评级,前两个月在中国的C-NCAP的试验里也获得了五星安全成绩。另外它的配置也是很实在的。

另外,阿特兹搭载创驰蓝天技术和魂动技术。创驰蓝天发动机采用13:1的高压缩比,目前在自然吸气发动机里是压缩比最高的,能够带来节能环保特性、包括线性动力特性,所以驾驶感很舒服。还包括变速箱、车身等综合方面的调教。这款车在实际驾驶中有一种感觉,坐这个车不晕车,为什么?前几天到日本马自达总部我们进行了一次溯源之旅,跟马自达的设计者及开发人员在一起面对面地进行了沟通,充分理解他们的理念。马自达的造车跟其它的企业不太一样,是“以人为本”的造车。有的企业追求以车引导人的驾驶感觉,有的车企造车哲学是以人的感受作为设计车的一种根本理念,人的感觉有直观感觉,还有生理感觉。直观感觉就是操控方面给人带来一种愉悦感,这是一种感觉。再有一个他在造车的时候,充分考虑到人肌肉的疲劳等各个方面,首先在最自由的状态下驾驶你的车,其实人可以改变你的自然习惯,但是很累。如果从造车开始就按照这个设计的话,人在开车和驾驶过程中就有一种愉悦的感觉,这就是所谓的“以人为本”的造车哲学。未来马自达的开发人员,包括这个“越”的概念车,完全是按这个方向来做的。

腾讯汽车:一汽马自达现在拥有的创驰蓝天技术的车型只有阿特兹一款,在越来越激烈的中国市场是不是会考虑对产品线调整,导入更多的创驰蓝天技术?还有就是新能源领域的规划?

郭德强:明年一汽马自达有两款创驰蓝天技术的车型,随着我们不断的研发,未来可能有更多的车型。

我们的产品及企业未来发展的五年规划正在制定之中。我们发展的方向是:不想做很大规模,要做成一个适当的,保证销售质量和销售品质的车型,跟其它汽车品牌的发展方向不一样,我们专注将企业的发展规模和品质相平衡

创驰蓝天技术是另一种节能环保的发展途径。高压缩比的发动机未来可能会更节能环保。涡轮增压跟高压缩比的发动机其实就是殊途同归的技术,目的是提高燃烧效率。现在普通自然吸气发动机的燃烧效率只有30%左右,70%是浪费的。未来的话随着发动机研发的压缩比不断的提升,对燃油的利用率会越来越高,马自达是走这样的路线。马自达为什么要走这样的路线?主要是让人有一种驾驶感,自然吸气发动机给人一种线性的“车随意动 人马一体”的感觉,电动车和其它混合动力车型是达不到这种感觉的。

腾讯汽车:年底是各厂家销量冲刺的阶段,一汽马自达车型并不享受1.6L的补贴,在年底的时候,我们有没有什么具体的营销策略或者优惠政策?

郭德强:围绕消费者关注的热点和喜好,今年我们推出了一系列营销活动。包括马阿特兹上市一周年庆典、一马当先体验营、双11电商平台“秒杀阿特兹”等,都取得了高关注度、高参与度的效果。未来我们也将继续用这样的营销方式,实现阿特兹与消费者的深度沟通互动。在双11的电商活动中,阿特兹当天的订单量在B级车里面排名第一,有将近5000的订单。现在,我们联合了滴滴专车、万达影院开展了一场全国范围的“明星带你看电影”跨界体验营销活动。消费者不仅可以分享专车红包,还将有机会受到年末电影大片明星主演的邀请,共同驾乘阿特兹到影院观影。也希望有更多的消费者积极参与到活动中来,这也是人生不同的体验。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

一汽马自达始终是以客户需求为导向的企业,现在随着市场不断变化,大家也都在推新的车型,一汽马自达也不例外,首先,阿特兹的中期改款车型会在明年合适的时机跟大家见面。

第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事,各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台,纷纷使出浑身解数。以下为车展期间一汽马自达总经理助理郭德强接受新浪汽车专访实录。

提问:明年一汽马自达在新车方面有什么规划?

郭德强:一汽马自达始终是以客户需求为导向的企业,现在随着市场不断变化,大家也都在推新的车型,一汽马自达也不例外,首先,阿特兹的中期改款车型会在明年合适的时机跟大家见面,同时我们有一款全新的搭载创驰蓝天技术和魂动设计的车型投放市场。所以说:明年我们的工作重点就是这两款车。

提问:这两款车上市的节奏是怎么样的?

郭德强:目前我们正在按照计划逐步推进。时间上现在还不便透露,争取在年中的时候。

提问:这款全新车型是不是“越”概念车的量产版,之前网上有信息说会在阿特兹平台开发一款跨界车,是同一款车吗?

郭德强:“越”是一个概念车型。明年我们的全新车型在按计划秘密推进中,具体它俩是什么关系,目前很抱歉,不方便透露。但是可以肯定,这款车是非常有竞争力的一款高底盘车型。

提问:郭总,我这边有一个问题。今年可能整体车市的大环境不是特别好,明年有人预判可能是更艰难的一年,您怎么看明年整个市场环境的变化,一汽马自达会有什么应对措施?

郭德强:确实今年的车市大家都能感觉到,不单我们企业,其它企业也面临同样的竞争压力。昨天一位媒体意见领袖说,明年整体汽车增长还是可以期待的。但是阿特兹所在的B级车细分市场竞争压力是很大的。我们最重要的是把我们自己的品牌价值树立起来,尤其是阿特兹,确实是让消费者,尤其是年轻消费者认同的一款车,所以其保有量在增加,大家对它的认可不单是外形,其优秀的内在也备受好评,在安全性方面,阿特兹在北美和日本的碰撞试验中都获得最高评级,前两个月在中国的C-NCAP的试验里也获得了五星安全成绩。另外它的配置也是很实在的。

另外,阿特兹搭载创驰蓝天技术和魂动技术。创驰蓝天发动机采用13:1的高压缩比,目前在自然吸气发动机里是压缩比最高的,能够带来节能环保特性、包括线性动力特性,所以驾驶感很舒服。还包括变速箱、车身等综合方面的调教。这款车在实际驾驶中有一种感觉,坐这个车不晕车,为什么?前几天到日本马自达总部我们进行了一次溯源之旅,跟马自达的设计者及开发人员在一起面对面地进行了沟通,充分理解他们的理念。马自达的造车跟其它的企业不太一样,是“以人为本”的造车。有的企业追求以车引导人的驾驶感觉,有的车企造车哲学是以人的感受作为设计车的一种根本理念,人的感觉有直观感觉,还有生理感觉。直观感觉就是操控方面给人带来一种愉悦感,这是一种感觉。再有一个他在造车的时候,充分考虑到人肌肉的疲劳等各个方面,首先在最自由的状态下驾驶你的车,其实人可以改变你的自然习惯,但是很累。如果从造车开始就按照这个设计的话,人在开车和驾驶过程中就有一种愉悦的感觉,这就是所谓的“以人为本”的造车哲学。未来马自达的开发人员,包括这个“越”的概念车,完全是按这个方向来做的。

提问:一汽马自达现在拥有的创驰蓝天技术的车型只有阿特兹一款,在越来越激烈的中国市场是不是会考虑对产品线调整,导入更多的创驰蓝天技术?还有就是新能源领域的规划?

郭德强:明年一汽马自达有两款创驰蓝天技术的车型,随着我们不断的研发,未来可能有更多的车型。

我们的产品及企业未来发展的五年规划正在制定之中。我们发展的方向是:不想做很大规模,要做成一个适当的,保证销售质量和销售品质的车型,跟其它汽车品牌的发展方向不一样,我们专注将企业的发展规模和品质相平衡。

创驰蓝天技术是另一种节能环保的发展途径。高压缩比的发动机未来可能会更节能环保。涡轮增压跟高压缩比的发动机其实就是殊途同归的技术,目的是提高燃烧效率。现在普通自然吸气发动机的燃烧效率只有30%左右,70%是浪费的。未来的话随着发动机研发的压缩比不断的提升,对燃油的利用率会越来越高,马自达是走这样的路线。马自达为什么要走这样的路线?主要是让人有一种驾驶感,自然吸气发动机给人一种线性的“车随意动 人马一体”的感觉,电动车和其它混合动力车型是达不到这种感觉的。

提问:年底是各厂家销量冲刺的阶段,一汽马自达车型并不享受1.6L的补贴,在年底的时候,我们有没有什么具体的营销策略或者优惠政策?

郭德强:围绕消费者关注的热点和喜好,今年我们推出了一系列营销活动。包括马阿特兹上市一周年庆典、一马当先体验营、双11电商平台“秒杀阿特兹”等,都取得了高关注度、高参与度的效果。未来我们也将继续用这样的营销方式,实现阿特兹与消费者的深度沟通互动。在双11的电商活动中,阿特兹当天的订单量在B级车里面排名第一,有将近5000的订单。现在,我们联合了滴滴专车、万达影院开展了一场全国范围的“明星带你看电影”跨界体验营销活动。消费者不仅可以分享专车红包,还将有机会受到年末电影大片明星主演的邀请,共同驾乘阿特兹到影院观影。也希望有更多的消费者积极参与到活动中来,这也是人生不同的体验。

2015(第十三届)广州国际汽车展览会于2015年11月21日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办。 本届广州汽车展展会规模达22万平方米,展出车辆总计1000台,全球首发车36台,其中跨国公司首发车7台。首发新车、概念车及最新车辆技术共演一炉,将为业界展示国际汽车工业发展的最新成果,凤凰汽车在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访,以下是凤凰汽车专访一汽马自达总经理助理郭德强先生。

提问:明年一汽马自达在新车方面有什么规划?

郭德强:一汽马自达始终是以客户需求为导向的企业,现在随着市场不断变化,大家也都在推新的车型,一汽马自达也不例外,首先,阿特兹的中期改款车型会在明年合适的时机跟大家见面,同时我们有一款全新的搭载创驰蓝天技术和魂动设计的车型投放市场。所以说:明年我们的工作重点就是这两款车。

提问:这两款车上市的节奏是怎么样的?

郭德强:目前我们正在按照计划逐步推进。时间上现在还不便透露,争取在年中的时候。

提问:这款全新车型是不是“越”概念车的量产版,之前网上有信息说会在阿特兹平台开发一款跨界车,是同一款车吗?

郭德强:“越”是一个概念车型。明年我们的全新车型在按计划秘密推进中,具体它俩是什么关系,目前很抱歉,不方便透露。但是可以肯定,这款车是非常有竞争力的一款高底盘车型。

提问:郭总,我这边有一个问题。今年可能整体车市的大环境不是特别好,明年有人预判可能是更艰难的一年,您怎么看明年整个市场环境的变化,一汽马自达会有什么应对措施?

郭德强:确实今年的车市大家都能感觉到,不单我们企业,其它企业也面临同样的竞争压力。昨天一位媒体意见领袖说,明年整体汽车增长还是可以期待的。但是阿特兹所在的B级车细分市场竞争压力是很大的。我们最重要的是把我们自己的品牌价值树立起来,尤其是阿特兹,确实是让消费者,尤其是年轻消费者认同的一款车,所以其保有量在增加,大家对它的认可不单是外形,其优秀的内在也备受好评,在安全性方面,阿特兹在北美和日本的碰撞试验中都获得最高评级,前两个月在中国的C-NCAP的试验里也获得了五星安全成绩。另外它的配置也是很实在的。

另外,阿特兹搭载创驰蓝天技术和魂动技术。创驰蓝天发动机采用13:1的高压缩比,目前在自然吸气发动机里是压缩比最高的,能够带来节能环保特性、包括线性动力特性,所以驾驶感很舒服。还包括变速箱、车身等综合方面的调教。这款车在实际驾驶中有一种感觉,坐这个车不晕车,为什么?前几天到日本马自达总部我们进行了一次溯源之旅,跟马自达的设计者及开发人员在一起面对面地进行了沟通,充分理解他们的理念。马自达的造车跟其它的企业不太一样,是“以人为本”的造车。有的企业追求以车引导人的驾驶感觉,有的车企造车哲学是以人的感受作为设计车的一种根本理念,人的感觉有直观感觉,还有生理感觉。直观感觉就是操控方面给人带来一种愉悦感,这是一种感觉。再有一个他在造车的时候,充分考虑到人肌肉的疲劳等各个方面,首先在最自由的状态下驾驶你的车,其实人可以改变你的自然习惯,但是很累。如果从造车开始就按照这个设计的话,人在开车和驾驶过程中就有一种愉悦的感觉,这就是所谓的“以人为本”的造车哲学。未来马自达的开发人员,包括这个“越”的概念车,完全是按这个方向来做的。

提问:一汽马自达现在拥有的创驰蓝天技术的车型只有阿特兹一款,在越来越激烈的中国市场是不是会考虑对产品线调整,导入更多的创驰蓝天技术?还有就是新能源领域的规划?

郭德强:明年一汽马自达有两款创驰蓝天技术的车型,随着我们不断的研发,未来可能有更多的车型。

我们的产品及企业未来发展的五年规划正在制定之中。我们发展的方向是:不想做很大规模,要做成一个适当的,保证销售质量和销售品质的车型,跟其它汽车品牌的发展方向不一样,我们专注将企业的发展规模和品质相平衡。

创驰蓝天技术是另一种节能环保的发展途径。高压缩比的发动机未来可能会更节能环保。涡轮增压跟高压缩比的发动机其实就是殊途同归的技术,目的是提高燃烧效率。现在普通自然吸气发动机的燃烧效率只有30%左右,70%是浪费的。未来的话随着发动机研发的压缩比不断的提升,对燃油的利用率会越来越高,马自达是走这样的路线。马自达为什么要走这样的路线?主要是让人有一种驾驶感,自然吸气发动机给人一种线性的“车随意动人马一体”的感觉,电动车和其它混合动力车型是达不到这种感觉的。

提问:年底是各厂家销量冲刺的阶段,一汽马自达车型并不享受1.6L的补贴,在年底的时候,我们有没有什么具体的营销策略或者优惠政策?

郭德强:围绕消费者关注的热点和喜好,今年我们推出了一系列营销活动。包括马阿特兹上市一周年庆典、一马当先体验营、双11电商平台“秒杀阿特兹”等,都取得了高关注度、高参与度的效果。未来我们也将继续用这样的营销方式,实现阿特兹与消费者的深度沟通互动。在双11的电商活动中,阿特兹当天的订单量在B级车里面排名第一,有将近5000的订单。现在,我们联合了滴滴专车、万达影院开展了一场全国范围的“明星带你看电影”跨界体验营销活动。消费者不仅可以分享专车红包,还将有机会受到年末电影大片明星主演的邀请,共同驾乘阿特兹到影院观影。也希望有更多的消费者积极参与到活动中来,这也是人生不同的体验。

11月20日,一汽马自达汽车有限公司总经理助理郭德强接受爱卡汽车采访时表示:“阿特兹的中期改款车型会在明年合适的时机跟大家见面,同时我们有一款全新的搭载创驰蓝天技术和魂动设计的车型投放市场。”其中全新车型将于明年年中推向市场,力争在明年有所突破。

据了解,一汽马自达规划的全新车型或将基于“越”概念车为蓝本打造,该款产品将是一款跨界SUV产品,其将基于阿特兹平台打造而成,并在动力上与阿特兹共享。与此同时,郭德强还透露,这款车是非常有竞争力的一款高底盘车型。

被访人:一汽马自达汽车销售有限公司总经理助理郭德强

以下为访谈实录:

记者:明年一汽马自达在新车方面有什么规划?

郭德强:一汽马自达始终是以客户需求为导向的企业,现在随着市场不断变化,大家也都在推新的车型,一汽马自达也不例外,首先,阿特兹的中期改款车型会在明年合适的时机跟大家见面,同时我们有一款全新的搭载创驰蓝天技术和魂动设计的车型投放市场。所以说:明年我们的工作重点就是这两款车。

记者:这两款车上市的节奏是怎么样的?

郭德强:目前我们正在按照计划逐步推进。时间上现在还不便透露,争取在年中的时候。

记者:这款全新车型是不是“越”概念车的量产版,之前网上有信息说会在阿特兹平台开发一款跨界车 ,是同一款车吗?

郭德强:“越”是一个概念车型。明年我们的全新车型在按计划秘密推进中,具体它俩是什么关系,目前很抱歉,不方便透露。但是可以肯定,这款车是非常有竞争力的一款高底盘车型。

记者:郭总,我这边有一个问题。今年可能整体车市的大环境不是特别好,明年有人预判可能是更艰难的一年,您怎么看明年整个市场环境的变化,一汽马自达会有什么应对措施?

郭德强:确实今年的车市大家都能感觉到,不单我们企业,其它企业也面临同样的竞争压力。昨天一位媒体意见领袖说,明年整体汽车增长还是可以期待的。但是阿特兹所在的B级车细分市场竞争压力是很大的。我们最重要的是把我们自己的品牌价值树立起来,尤其是阿特兹,确实是让消费者,尤其是年轻消费者认同的一款车,所以其保有量在增加,大家对它的认可不单是外形,其优秀的内在也备受好评,在安全性方面,阿特兹在北美和日本的碰撞试验中都获得最高评级,前两个月在中国的C-NCAP的试验里也获得了五星安全成绩。另外它的配置也是很实在的。

另外,阿特兹搭载创驰蓝天技术和魂动技术。创驰蓝天发动机采用13:1的高压缩比 ,目前在自然吸气 发动机里是压缩比最高的,能够带来节能环保特性、包括线性动力特性,所以驾驶感很舒服。还包括变速箱、车身等综合方面的调教。这款车在实际驾驶中有一种感觉,坐这个车不晕车,为什么?前几天到日本马自达总部我们进行了一次溯源之旅,跟马自达的设计者及开发人员在一起面对面地进行了沟通,充分理解他们的理念。马自达的造车跟其它的企业不太一样,是“以人为本”的造车。有的企业追求以车引导人的驾驶感觉,有的车企造车哲学是以人的感受作为设计车的一种根本理念,人的感觉有直观感觉,还有生理感觉。直观感觉就是操控方面给人带来一种愉悦感,这是一种感觉。再有一个他在造车的时候,充分考虑到人肌肉的疲劳等各个方面,首先在最自由的状态下驾驶你的车,其实人可以改变你的自然习惯,但是很累。如果从造车开始就按照这个设计的话,人在开车和驾驶过程中就有一种愉悦的感觉,这就是所谓的“以人为本”的造车哲学。未来马自达的开发人员,包括这个“越”的概念车,完全是按这个方向来做的。

记者:一汽马自达现在拥有的创驰蓝天技术的车型只有阿特兹一款,在越来越激烈的中国市场是不是会考虑对产品线调整,导入更多的创驰蓝天技术?还有就是新能源领域的规划?

郭德强:明年一汽马自达有两款创驰蓝天技术的车型,随着我们不断的研发,未来可能有更多的车型。

我们的产品及企业未来发展的五年规划正在制定之中。我们发展的方向是:不想做很大规模,要做成一个适当的,保证销售质量和销售品质的车型,跟其它汽车品牌的发展方向不一样,我们专注将企业的发展规模和品质相平衡。

创驰蓝天技术是另一种节能环保的发展途径。高压缩比的发动机未来可能会更节能环保。涡轮增压跟高压缩比的发动机其实就是殊途同归的技术,目的是提高燃烧效率。现在普通自然吸气发动机的燃烧效率只有30%左右,70%是浪费的。未来的话随着发动机研发的压缩比不断的提升,对燃油的利用率会越来越高,马自达是走这样的路线。马自达为什么要走这样的路线?主要是让人有一种驾驶感,自然吸气发动机给人一种线性的“车随意动 人马一体”的感觉,电动车和其它混合动力车型是达不到这种感觉的。

记者:年底是各厂家销量冲刺的阶段,一汽马自达车型并不享受1.6L的补贴,在年底的时候,我们有没有什么具体的营销策略或者优惠政策?

郭德强:围绕消费者关注的热点和喜好,今年我们推出了一系列营销活动。包括马阿特兹上市一周年庆典、一马当先体验营、双11电商平台“秒杀阿特兹”等,都取得了高关注度、高参与度的效果。未来我们也将继续用这样的营销方式,实现阿特兹与消费者的深度沟通互动。在双11的电商活动中,阿特兹当天的订单量在B级车里面排名第一,有将近5000的订单。现在,我们联合了滴滴专车、万达影院开展了一场全国范围的“明星带你看电影”跨界体验营销活动。消费者不仅可以分享专车红包,还将有机会受到年末电影大片明星主演的邀请,共同驾乘阿特兹到影院观影。也希望有更多的消费者积极参与到活动中来,这也是人生不同的体验。

全新SUV和阿特兹中期改款车型的上市将是一汽马自达(微博)明年工作的重点。一汽马自达总经理助理郭德强接受网易汽车采访时透露,两款新车的上市正在按照计划逐步推进,争取在2016年年中推向市场。

一汽马自达总经理助理郭德强接受网易采访

2015年中国汽车市场增速放缓成为新常态,阿特兹所在的B级车细分市场竞争尤其惨烈。对于一汽马自达来说,未来不仅需要在传播上不断强化品牌价值,强有力的产品才是夺得市场份额的杀手锏。同时郭德强也谈到,一汽马自达产品及企业未来发展的“5年规划”正在制定之中,随着研发不断进行,未来可能有更多的车型推向市场。一汽马自达发展的方向是,不盲目追求规模,要做适当发展,保证销售质量和销售品质的车型。“跟其它汽车品牌的发展方向不一样,我们专注将企业的发展规模和品质相平衡。”

以下是访谈实录:

网易汽车:明年一汽马自达在新车方面有什么规划?

郭德强:一汽马自达始终是以客户需求为导向的企业,现在随着市场不断变化,大家也都在推新的车型,一汽马自达也不例外,首先,阿特兹的中期改款车型会在明年合适的时机跟大家见面,同时我们有一款全新的搭载创驰蓝天技术和魂动设计的车型投放市场。所以说:明年我们的工作重点就是这两款车。

一汽马自达总经理助理郭德强

网易汽车:这两款车上市的节奏是怎么样的?

郭德强:目前我们正在按照计划逐步推进。时间上现在还不便透露,争取在年中的时候。

网易汽车:这款全新车型是不是“越”概念车的量产版,之前网上有信息说会在阿特兹平台开发一款跨界车,是同一款车吗?

郭德强:“越”是一个概念车型。明年我们的全新车型在按计划秘密推进中,具体它俩是什么关系,目前很抱歉,不方便透露。但是可以肯定,这款车是非常有竞争力的一款高底盘车型。

网易汽车:今年整体车市的大环境不好,明年可能是更艰难的一年。您怎么看明年整个市场环境的变化,一汽马自达会有什么应对措施?

郭德强:确实今年的车市大家都能感觉到,不单我们企业,其它企业也面临同样的竞争压力。昨天一位媒体意见领袖说,明年整体汽车增长还是可以期待的。但是阿特兹所在的B级车细分市场竞争压力是很大的。我们最重要的是把我们自己的品牌价值树立起来,尤其是阿特兹,确实是让消费者,尤其是年轻消费者认同的一款车,所以其保有量在增加,大家对它的认可不单是外形,其优秀的内在也备受好评,在安全性方面,阿特兹在北美和日本的碰撞试验中都获得最高评级,前两个月在中国的C-NCAP的试验里也获得了五星安全成绩。另外它的配置也是很实在的。

另外,阿特兹搭载创驰蓝天技术和魂动技术。创驰蓝天发动机采用13:1的高压缩比,目前在自然吸气发动机里是压缩比最高的,能够带来节能环保特性、包括线性动力特性,所以驾驶感很舒服。还包括变速箱、车身等综合方面的调教。这款车在实际驾驶中有一种感觉,坐这个车不晕车,为什么?前几天到日本马自达总部我们进行了一次溯源之旅,跟马自达的设计者及开发人员在一起面对面地进行了沟通,充分理解他们的理念。马自达的造车跟其它的企业不太一样,是“以人为本”的造车。有的企业追求以车引导人的驾驶感觉,有的车企造车哲学是以人的感受作为设计车的一种根本理念,人的感觉有直观感觉,还有生理感觉。直观感觉就是操控方面给人带来一种愉悦感,这是一种感觉。再有一个他在造车的时候,充分考虑到人肌肉的疲劳等各个方面,首先在最自由的状态下驾驶你的车,其实人可以改变你的自然习惯,但是很累。如果从造车开始就按照这个设计的话,人在开车和驾驶过程中就有一种愉悦的感觉,这就是所谓的“以人为本”的造车哲学。未来马自达的开发人员,包括这个“越”的概念车,完全是按这个方向来做的。

网易汽车:一汽马自达现在拥有的创驰蓝天技术的车型只有阿特兹一款,在越来越激烈的中国市场是不是会考虑对产品线调整,导入更多的创驰蓝天技术?还有就是新能源领域的规划?

郭德强:明年一汽马自达有两款创驰蓝天技术的车型,随着我们不断的研发,未来可能有更多的车型。

我们的产品及企业未来发展的五年规划正在制定之中。我们发展的方向是:不想做很大规模,要做成一个适当的,保证销售质量和销售品质的车型,跟其它汽车品牌的发展方向不一样,我们专注将企业的发展规模和品质相平衡。

创驰蓝天技术是另一种节能环保的发展途径。高压缩比的发动机未来可能会更节能环保。涡轮增压跟高压缩比的发动机其实就是殊途同归的技术,目的是提高燃烧效率。现在普通自然吸气发动机的燃烧效率只有30%左右,70%是浪费的。未来的话随着发动机研发的压缩比不断的提升,对燃油的利用率会越来越高,马自达是走这样的路线。马自达为什么要走这样的路线?主要是让人有一种驾驶感,自然吸气发动机给人一种线性的“车随意动人马一体”的感觉,电动车和其它混合动力车型是达不到这种感觉的。

网易汽车:年底是各厂家销量冲刺的阶段,一汽马自达车型并不享受1.6L的补贴,在年底的时候,我们有没有什么具体的营销策略或者优惠政策?

郭德强:围绕消费者关注的热点和喜好,今年我们推出了一系列营销活动。包括马阿特兹上市一周年庆典、一马当先体验营、双11电商平台“秒杀阿特兹”等,都取得了高关注度、高参与度的效果。未来我们也将继续用这样的营销方式,实现阿特兹与消费者的深度沟通互动。在双11的电商活动中,阿特兹当天的订单量在B级车里面排名第一,有将近5000的订单。现在,我们联合了滴滴专车、万达影院开展了一场全国范围的“明星带你看电影”跨界体验营销活动。消费者不仅可以分享专车红包,还将有机会受到年末电影大片明星主演的邀请,共同驾乘阿特兹到影院观影。也希望有更多的消费者积极参与到活动中来,这也是人生不同的体验。

新体验 心乐趣——一汽马自达亮相广州车展

时间:2015-11-20

11月20日, 第十三届广州国际车展正式拉开帷幕。在这场以“新科技 新生活”为主题的行业盛会上,一汽马自达全家族产品再度集体亮相。特别是技术先锋座驾阿特兹、弯道之王Mazda 6、节油与安全双冠王睿翼、宜商宜家MPV Mazda8等四款全新年型车阵营,完美诠释了一汽马自达“新体验 心乐趣”的参展主题。

本次展会上,除了更具价值的差异化产品,一汽马自达也公布了第四季度联合滴滴专车与万达院线发起的“明星带你看电影”全新跨界体验活动,为2015全年营销打造一场完美的收官之战。

一汽马自达汽车销售有限公司总经理关根则男在接受采访时表示,“随着年轻消费者的崛起,产品要赢得市场必须从更加年轻化的需求、产品竞争力甚至是营销方式来进行整体考量。作为马自达投放中国市场的全新一代旗舰车型,无论是产品价值还是营销方式,以消费者为中心,以情感为纽带的理念是阿特兹立足市场不可或缺的因素。

乘专车试驾 探寻人马一体的驾驶乐趣

在很多人的心目中,ZOOM-ZOOM代表的是独一无二的驾驶乐趣。从开创国内运动型中级车潮流的马自达6到后来的睿翼,再到如今马自达全球新一代旗舰座驾阿特兹,“人马一体”成为无数车迷心目中无可取代的驾驶感受。

在本届车展上,经过全新升级的2015款阿特兹再度亮相,一见倾心的魂动外观成为很多消费者关注的焦点。蓄势待发的整体造型,三条锐利的腰线、紧抓地面的大尺寸轮毂,无不充满了令人热血沸腾的驾驶冲动。

而阿特兹的运动气质不仅仅源自于外表,更来自于创驰蓝天技术带来的运动天赋。阿特兹是马自达工程师们对于发动机、变速箱、车身、底盘四大核心技术进行重新审视、历经10年研发的结果。同时也集中了一汽轿车的优质造车资源。它搭载了同级别最高的13:1压缩比自然吸气发动机、高刚性与轻量化兼顾的车身以及新一代高性能底盘,实现了线性动力与驾乘乐趣、安全性与节能性的统一。

2015款阿特兹更是引入了马自达科技含量最高的i-ACTIVSENSE主动安全系统,配合最高达1800MP的核潜艇级别高张力钢,将主被动安全提升到了新的层次。不久前阿特兹第三次得到了美国公路安全保险协会(IIHS)TSP+最高安全评价和国内C-NCAP五星认证成绩。

对于喜爱阿特兹的消费者来说,亲身体验这种乐趣如今正在迎来一个最好的时机。从即日起到12月底,一汽马自达联合滴滴发放专车红包,消费者抢红包便可免费乘专车到4S店参与试驾,感受它的与众不同。如果说车展上阿特兹的美是一种视觉震撼,那么驾驶它一定会带来一种发自内心的乐趣体验。

约偶像同行 享受年末大片的光影乐趣

看一场电影不足为奇,但如果热门大片里的主演们亲自驾驶阿特兹,接上你一起走进影院,你的心跳指数会不会瞬间爆棚?

第四季度,一汽马自达还联合万达影院发起了一场全国范围的“明星带你看电影”跨界体验营销活动。抢红包并到店参与试驾的消费者,还有机会与明星偶像来一次亲密接触。活动期间,“暖男”郑恺、人气明星沈腾,实力影帝夏雨将驾驶阿特兹,与参与者共享一段充满惊喜的电影之旅。

事实上,围绕消费者关注的热点和喜好,今年一汽马自达也推出了一系列跨界营销活动。在上市一周年 “有梦想大声讲”的阿特兹车主聚会上,谭维维也为它激情献唱,表达出了车主们对阿特兹生活的热爱。特别是今年8月份,在一马当先体验营活动中,以阿特兹为主角拍摄的一系列短片,也赢得了华语影坛先锋领袖贾樟柯的称赞。此外,双11电商平台“秒杀阿特兹”等活动,都取得了高关注度、高参与度的效果。总经理关根则男也进一步表示:“未来我们也将继续用这样的营销方式,实现阿特兹与消费者的深度沟通互动。”

回顾阿特兹一路走来,它也代表了一汽马自达对于营销方式的不断创新。特别在今天这样一个市场环境不断变化的时代,品牌文化的培养和产品价值的体验都要求营销方式的与时俱进。尤其是作为一款献给个性时尚,渴望品质生活消费者的汽车产品,阿特兹更是以一种打动人心的方式,走进了消费者内心。”

新体验,心乐趣。无论是魂动设计和创驰蓝天技术为阿特兹带来的驾驶乐趣,还是第四季度跨界营销活动的全新登场,都是一汽马自达“消费者为中心”理念的具体体现。而此次车展的亮相,也成为一汽马自达产品与营销不断进化、向更高阶梯迈进的真实写照。

 

 

万千车中 独有“兹”味——阿特兹将领衔一汽马自达家族出征广州车展

时间:2015-11-18

有一种车,每次相见都像初见般惊艳,每次上路都会发现不同的乐趣。即便它裹挟在万千的车阵中,无谓动静都有自己的独有味道。而如果要在即将开幕的广州车展上寻找这样一款车,阿特兹绝对不容错过。

11月20日,第十三届广州国际车展即将拉开大幕,一汽马自达阿特兹将领衔全家族产品集体参展。弯道之王Mazda 6、时尚高性能中型运动SUV CX-7、节油与安全双冠王睿翼、宜商宜家MPV Mazda8等多款车型将为消费者带来一场各具特色的精彩盛宴。

在一汽马自达的产品阵营中,2015年款Mazda6 Atenza 阿特兹将在升级上市后首次亮相大型车展,并带来一次全国车迷参与的跨界营销。从上市至今,阿特兹也赢得那些既渴望时尚又注重价值的车迷喜爱。他们是不折不扣的颜值控,希望每一根线条的犀利都能释放个性之美。他们更渴望驾驶乐趣,线性的动力和精准的操控是他们不二的标准。同时,与家人一起上路的责任,也让他们更在乎汽车的安全和舒适。想要一种更有“味道”的生活,阿特兹自然不容错过。而在开展之前,先让我们品评一下阿特兹身上的四种独特“味道”,在车展上与它来一次“刻意的相遇”

魂动之美 予动于静的惊艳之味

气质,是一种与生俱来的震撼。诸如猎豹,即便静伏不动,蓄势待发的身形与肌肉的线条依然可以展现速度的激情。对于阿特兹来说,动感不仅释放在路上,也隐藏在每一根车身线条中。

得益于马自达最新魂动设计理念的完美呈现,阿特兹展现出充满自然野性的力与美。阿特兹的设计灵感来源于矫健的猎豹蓄势待发扑向猎物的瞬间,车身三条锐利的腰线将“猎豹紧抓地面的锐利跳跃”和“前进的速度感”展现的淋漓尽致。配合19寸双五辐铝合金轮毂,阿特兹既有冲击视觉的金属质感,又散发出令人热血沸腾的运动气质。

美是眼与心的共鸣。它不仅是初次相见的震撼,更是长久审视后依然能感受到新鲜感的惊喜。而在一个设计越来越同质化的时代,广州车展的相遇又将为那些追逐美的眼睛带来何种惊喜?

人马一体 妙不可言的驾趣之味

对于真正的骑手来说,每一次精准的跳跃与回转,既不是刻意的控制,也不是自然的顺从,而是人与马心意的相通。于阿特兹,“车随意动 人马一体”的操控更是人与车碰撞出来的极致乐趣。

当你需要速度,线性动力所迸发的力量恰如其分,不拖泥带水也不过度激进,线性动力的快感便随着油门的踩踏充斥内心。驾驶不再是负担,而变成了路上的乐趣。探究根源,这种乐趣来自于马自达最先进的创驰蓝天技术。特别是创驰蓝天发动机媲美赛车的13:1高压缩比,将自然吸气发动机的性能发挥到极致。而在弯道上,阿特兹更像是一位从容的绅士,每次精准的转向都是驾驶者意志的体现。从底盘,到悬架到车身,它的稳健是一种特有的踏实感。而在第六代EPAS电动助力转向的帮助下,转弯成为一项车随心动的精准演出。

一千个人的眼中有一千个哈姆雷特。不同的驾驶者也总能在路上发现存在于阿特兹方向盘、油门与刹车之间妙不可言的驾驶乐趣。

五星安全 前行每米的安心之味

安全是记忆中蹒跚学步父母双手的呵护,是深夜归家时为你开启的灯光,也是驾驶阿特兹在路上肆意驰骋的倍感安心。

看不见的安全感来自于阿特兹看得见的安全装备与钢筋铁骨。在主动安全上,阿特兹集盲点监测系统(BSM)、倒车预警系统(RCTA)和低速刹车辅助系统(SCBS)集于一身,以先进的主动安全科技助力每次前行。同时,阿特兹整车高强度钢材使用率超过60%,为同级别第一。在前/后防撞梁、车架B柱、车顶等关键部位,更是采用了核潜艇级别的1800MPa钢材打造,使得整车具有超高刚性。

由于出色的安全性,阿特兹在今年第三次斩获了美国公路安全保险协会(IIHS)TSP+最高安全评价,还成为国内C-NCAP新规实施后的首批五星认证车型。如果你想在车展上寻找一款能够呵护家人的座驾,阿特兹正等着你去发现它。

酸甜苦辣咸是舌尖上的味道,而予动于静的惊艳、妙不可言乐趣、前行每米的安心便是阿特兹可见、可感的驾驭的味道。在本届车展上,阿特兹还将联手滴滴打车与万达院线,推出一场全国范围的跨界营销狂欢。抢专车红包、明星带你看年末大片,又将带来怎样的惊喜味道?让我们拭目以待。